المجموعات

7 من أسوأ عيوب تصميم الطائرات في كل العصور

7 من أسوأ عيوب تصميم الطائرات في كل العصور


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تاريخ الطائرات مليء ببعض التصميمات المذهلة التي صمدت أمام اختبار الزمن. لكن هناك العديد من الأشخاص الآخرين الذين ثبت أنهم أقل من الكمال.

راجع أيضًا: أسوأ 8 كوارث في التاريخ العالمي بفعل الوفاة في كل ثانية

أثناء الطيران لا يزال أحد أكثر الطرق أمانًا للسفر ، عندما يحدث خطأ ، يميل إلى أن يكون قاتلاً.

فيما يلي 7 من أسوأ عيوب تصميم الطائرات على الإطلاق. هذه القائمة ليست شاملة وليست بترتيب معين.

1. كان تصميم DC-10 سيئ التصميم

كانت طائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي -10 واحدة من أكثر الطائرات شهرة في كل العصور. جعلها تصميمها المتميز للغاية مفضلة لدى العديد من محبي الطائرات في جميع أنحاء العالم.

لكن هذا أدى إلى تأجيل عيب فادح في التصميم في الطائرات المبكرة أدى إلى تحطمها أكثر مما ينبغي. وقعت العديد من الحوادث البارزة طوال مسيرتها بما في ذلك 1973 الخطوط الجوية التركية الرحلة 981 في بيكاردي ، فرنسا التي قتلت كل من كان على متنها.

كانت المشكلة تتعلق بتصميم باب حجرة الشحن الذي يفتح للخارج وليس للداخل. انفجر باب الحمولة مما تسبب في انهيار أرضية المقصورة مما أدى في النهاية إلى سقوط الطائرة.

تم تصحيح هذه المشكلة لاحقًا ، وتم التعرف على الطائرة باعتبارها واحدة من أكثر الطائرات موثوقية في يومها.

2. كانت الطائرة ME-163 Komet واعدة ولكنها استعجلت

قرب نهاية الحرب العالمية الثانية ، كانت آلة الحرب الاشتراكية الوطنية تلقي بكل ما لديها على الحلفاء المتقدمين. واحدة من أكثر آلات الحرب التجريبية كانت ME-163 Komet.

يمكن لهذا المقاتل الصغير الذي يعمل بالطاقة الصاروخية أن يسافر 100 ميل في الساعة (160 كم / ساعة) أسرع من أي من أسرع مقاتلي الحلفاء. لكن كان لديها بعض القضايا الكامنة.

كان من بينها سعة الوقود. وبمجرد وصولهم ، كان لدى الطيارين ثلاث دقائق فقط لاعتراض ومهاجمة قاذفات ومقاتلات الحلفاء.

بعد ذلك احتاجوا إلى الانزلاق ، بدون قوة ، والعودة إلى القاعدة - وتركهم كبط جالس لمقاتلي الحلفاء.

كما أنه لم يكن لديه معدات هبوط للتحدث. فُقد الطيارون والطائرات العائدون بانتظام خلال هبوط محفوف بالمخاطر للغاية باستخدام انزلاق بطنه.

3. كانت هيندنبورغ مأساة كان من الممكن تجنبها

كانت كارثة هيندنبورغ الكارثية من أشهر عيوب تصميم الطائرات على الإطلاق. أدى هذا الحدث بمفرده إلى تعطيل المستقبل الواعد للمنطاد كطائرات ركاب.

اشتعلت النيران وتحطمت أثناء محاولتها الرسو في نيوجيرسي في عام 1936. وجدت التحقيقات اللاحقة أن المنطاد تحطم من تفريغ إلكتروستاتيكي أشعل غاز الهيدروجين في المنطاد.

بينما استبدلت المناطيد اللاحقة الهيدروجين بغاز الهليوم الخامل ، تم ترقيم الأيام لمنطاد الركاب.

4. "رصاصة عيد الميلاد" كانت فوضى كاملة

كانت "رصاصة الكريسماس" نموذجًا أوليًا مثيرًا للطائرة ثنائية السطح صممه الدكتور ويليام ويتني كريسماس عام 1918. ولن يتذكر التاريخ وليام أو طائرته بلطف.

وقد وصفه لاحقًا أحد مؤرخي الطيران بأنه "أعظم دجال على الإطلاق رأى اسمه مرتبطًا بطائرة". أما بالنسبة لطائرته المبتكرة ، فلم يكن لها دعامات تدعم الأجنحة.

بدلاً من ذلك ، كان من المفترض أن ترفرف مثل أجنحة الطائر. وغني عن القول أن كلا النموذجين تحطما خلال رحلاتهما الأولى.

كان تصميمه غير قادر تمامًا على الطيران وألوي الأجنحة ببساطة عن هيكل الطائرة مما أدى إلى انزلاق جسم الطائرة المتبقي إلى الأرض.

5. كان مفهوم بريتش BE-9 مثيرًا للاهتمام

يمكن اعتبار العقود الأولى من القرن العشرين بمثابة "انفجار كامبري" لتصميم الطائرات. ظهرت العديد من المفاهيم المثيرة للاهتمام خلال هذا الوقت بما في ذلك تصميمات أحادية السطح المبكرة وحتى تصميمات ثلاثية.

لكن قد يتعين على "البسكويت" الذهاب إلى مصنع الطائرات الملكية B.E.9. هذه الطائرة لا تشبه أي شيء ربما رأيته من قبل.

آمن مصممو الطائرة بإعطاء المدفعي مجال رؤية لا عائق له. كان من المقرر وضعهم في مقدمة الطائرة.

يبدو معقولا ، ولكن هناك مشكلة واحدة. هذا هو المكان الذي تميل فيه المروحة إلى التواجد.

حلهم؟ ضع المدفعي أمام المروحة - ما الخطأ الذي يمكن أن يحدث؟

6. كان المذنب دي هافيلاند سابقًا لعصره ولكن تصميمه معيب

كان تصميم الطائرات البريطانية بعد الحرب العالمية الثانية بمثابة "العصر الذهبي" للصناعة. ظهرت العديد من التصميمات المتقدمة بشكل لا يصدق في هذه الفترة.

أحدها كان ثوري دي هافيلاند كوميت. كانت هذه أول طائرة نفاثة في العالم ودخلت الخدمة لأول مرة في عام 1952.

لكن كان بها عيب تصميمي خطير من شأنه أن يؤسس الطائرة في النهاية. كانت نوافذ المقصورة مربعة التصميم بدلاً من النوافذ الدائرية التي نعرفها جميعًا اليوم.

تسبب هذا الاختلاف الضئيل في التصميم في انقسام ثلاثة مذنبات في الهواء بعد دخولها الخدمة بوقت قصير.

تم تعلم الدروس بسرعة ولكن بعد فوات الأوان بالنسبة للمذنب.

7. قد تكون الطائرة Ca 60 Noviplano أبشع طائرة في العالم على الإطلاق

ربما تكون قد سمعت أو لم تسمع عن Caproni Ca 60 Noviplano. تم تصميم هذه الطائرة المثيرة للاهتمام في عشرينيات القرن الماضي ، وكان لديها ما لا يقل عن تسعة أجنحة.

صُممت لتسع 100 راكب ، وحملت مجموعاتها الثلاث المكونة من ثلاثة أجنحة ما مجموعه ثمانية محركات. قامت الطائرة برحلة تجريبية واحدة فقط ووصلت إلى ارتفاع لا يصدق 60 قدما (18 مترا).

سرعان ما تحطمت عائدة إلى الأرض في بعض الماء. لحسن الحظ ، نجا الطيار لكن النموذج الأولي تم تدميره بالكامل بعد حريق.

كما تصادف أنها واحدة من أبشع الطائرات التي رأيتها على الإطلاق.


شاهد الفيديو: ألقى هذا الرجل كلبه من طائرة هليكوبتر لن تصدق ما حدث بعد ذلك صدمة!! (قد 2022).